La série 6000 a une grande importance industrielle. Appréciée pour sa soudabilité et sa résistance à la corrosion, la série 6000 est une alliée de taille dans la fabrication de produits légers mais résistants.
Focus sur l’aluminium 6061 (Al Mg 1SiCu)
Alliage très commun aux États-Unis, il se développe en Europe sous l’impulsion des marchés américains. On le retrouve dans de nombreuses industries, particulièrement le ferroviaire, l’énergie et l’automobile.
Le 6061 est un alliage composé d’aluminium, de magnésium, de silicium et de cuivre. Plus chargé en magnésium et en silicium que d’autres nuances, le 6061 est un bon choix lorsque le soudage ou le brasage sont nécessaires.
Apprécié pour ses caractéristiques mécaniques, sa résistance structurelle et sa ténacité, on le retrouve dans une multitude d’applications.
Souvent utilisé dans la fabrication de pièces structurales, il peut parfois faire concurrence aux aciers. Fréquemment utilisé comme matériel de construction, on le retrouve aussi dans des pièces d’équipements aéronautiques et navals, ainsi que dans des composants structurels, tels que le système EGR, le démarreur ou les systèmes de confort et de sécurité. Il apporte solidité et légèreté aux cadres de vélos, structures de bateau mais aussi canettes de soda.
À noter que le 6061 a une usinabilité intermédiaire et une capacité de pliage limitée mais une bonne soudabilité ainsi qu’une bonne aptitude à l’anodisation ce qui fait de lui un allié indéniable dans de nombreuses applications.
| Usinabilité | Soudabilité | Caractéristiques mécaniques | Anodisation dure | Anodisation décorative | Tenue à la corrosion |
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Caractéristiques principales :
- Bonne usinabilité
- Soudabilité intermédiaire
- Bonne résistance à la corrosion
- Bonne capacité de polissage
- Faible résistance mécanique